7月13日，連徐高鐵跨京滬高速連續梁首樁在新沂開鉆，這是連徐高鐵全線開鉆的首根樁基，標志著連徐高鐵項目全面開工建設。連徐高鐵是《國家中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”之一的陸橋通道東段的重要組成部分，東起連云港站，西至徐州東站，全長182.254km，設計速度350公里/小時，全線設連云港、東海、新沂南、邳州東、后馬莊和徐州東6座車站，預留大許南站。建設工期3.5年，預計2020年12月連徐高鐵全線建成通車。通車后，連云港至徐州僅需40分鐘，寧連間車程將縮短至兩小時之內，沿線的邳州、東海、新沂等縣市出行條件均將大大提升。連徐高鐵是國家“一帶一路”建設戰略規劃中新亞歐大陸橋經濟走廊的重要線路，它的貫通將進一步凸顯徐州作為全國性綜合交通樞紐的重要地位，進一步加快和便捷蘇北地區人民的日常出行。連徐高鐵東接在建的連鹽鐵路和連鎮鐵路，西連在建的徐鹽鐵路，并將與規劃縱貫蘇北腹地的合宿新鐵路、淮安新沂鐵路，圍合形成蘇北路網“鐵三角”。